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mardi 17 août 2010 15:10 CET

Scania livre à Sarens Group un camion grue fabriqué sur mesure

Sarens Group, de Wolvertem, vient d’acquérir un nouveau camion grue Scania. Le Scania à quatre essieux surmonté d’une grue sera utilisé sur différents chantiers ainsi que pour le montage de plus grandes grues. Il s’agit d’un Scania P400CB8X4MNZ avec cabine couchette CP19 LOW.

L’entreprise belge Sarens Group, dont le siège principal est situé à Wolvertem, est l’un des leaders du marché mondial de la location de grues, des trailers hydrauliques automoteurs et du transport exceptionnel. La vaste gamme de matériel est utilisée pour des projets de petite et grande taille ainsi que des projets spéciaux. Sarens Group compte plus de 2300 collaborateurs au niveau mondial. Sarens Group doit son succès à sa vision, son expertise et son esprit d’entreprise.

Marc Sarens: “Afin de pouvoir répondre aux exigences souvent spéciales de nos clients, nous investissons en permanence dans des collaborateurs très bien formés et du matériel très avancé. C’est pourquoi Scania constitue pour nous un excellent partenaire. Nous avons opté pour un P400 XPi. Le fait qu’AdBlue ne soit pas nécessaire pour ce moteur représente pour nous un atout. Nous sommes en outre extrêmement satisfaits du fait que le châssis ait été entièrement préparé par Scania avant le montage de la grue, ce qui fait que nous avons pu monter celle-ci rapidement et sans problème. Un autre gros avantage est que, grâce à la conception spécifique de ce camion, nous pouvons rouler à 90 km/heure sur autoroute, ce qui n’est pas possible avec nos autres grues lourdes. C’est ainsi que nous pouvons nous déplacer rapidement entre nos différentes missions, ce qui nous permet d’économiser énormément de temps.”

“Le choix de la cabine CP19 LOW a été effectué en concertation avec Scania”, poursuit Marc Sarens, “Cette cabine permet de travailler avec une cabine couchette lorsque le camion se trouve sur un chantier qui nécessite plusieurs jours. En utilisant la cabine basse, le mât de la grue peut être placé au-dessus de la cabine tout en respectant la hauteur maximale autorisée.”

La grue LTF 1045 a été placée par le constructeur Liebehr. Scania Brussels s’est chargé de la livraison du camion.