Histoire
Tout commence en 1891 par la création d'une usine de production de châssis de chemin de fer à Södertälje en Suède. Vagnfabriksaktiebolaget i Södertälje (en anglais « Wagon Factory Ltd in Södertälje), abrégé en Vabis. Cette entreprise se met rapidement à développer et construire des voitures et des poids lourds.
En 1900 est créée à Malmö, principale ville de la province de Skåne à l'extrême Sud de la Suède, la société Maskinfabriksaktiebolaget Scania (un mélange de suédois et de Latin signifiant « Machine Factory Ltd in Skåne »), spécialisée dans la fabrication de bicyclettes. Scania se lance bientôt dans la production de voitures et de poids lourds.
C'est en 1902 qu'est construit le premier poids lourd. En 1911, Scania et Vabis fusionnent pour faire face à la concurrence accrue venue d'Europe. Le premier bus est construit et la production de voitures, poids lourds et bus se poursuit à Malmö et Södertälje.
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En 1935, Scania-Vabis devient l'agent général de Volkswagen en Suède.
En 1936, Scania-Vabis lance son premier moteur diesel.
En 1939, Scania-Vabis présente le moteur diesel Royal construit à partir de composants standardisés, une première pour la société. Ce moteur marque le début du système modulaire de Scania.
En 1949, Scania-Vabis lance son moteur diesel à injection directe. Ce moteur présente une telle durabilité qu'on l'appelle le moteur « 400 000 km ».
Dans les années 1950, Scania-Vabis commence à établir un réseau commercial et de services en Europe.
En 1957, Scania-Vabis se lance dans la production de poids lourds au Brésil.
Dans les années 1960, le nombre d'installations de production se multiplie en Suède. Une usine de production de bus est mise en place à Katrineholm et une usine de production de cabines à Oskarshamn.
En 1965 est inaugurée l'usine d'assemblage de Zwolle aux Pays-Bas.
En 1969, Scania-Vabis lance son nouveau V8 14 litres (350 ch), le moteur de poids lourd le plus puissant d'Europe.
En 1969, Scania-Vabis fusionne avec le constructeur aéronautique et automobile suédois Saab pour donner naissance à Saab-Scania.
En 1976, Scania ouvre une usine à Tucuman en Argentine.
En 1992, Scania ouvre une usine à Angers en France.
En 1995, Scania redevient une entreprise autonome. Elle entre à la bourse de Stockholm et à celle de New York l'année suivante.
En 2000, 11 usines réparties dans 5 pays participent à la construction du millionième poids lourd de Scania.
En 2007, Scania présente le bus de demain, un grand bus urbain à plancher bas hybride à éthanol qui réduit les émissions de dioxyde de carbone fossile de 90 % lorsqu'il fonctionne à l'éthanol.
En 2008, Volkswagen devient le propriétaire principal de Scania, avec 68,6 % des droits de vote et 37,73 % des droits sur le capital.
